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05 - 07 juillet 2019
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27.03.14.
Ouverture du Championnat de France Superbike
 au Mans (72) pour une nouvelle saison à sensations !

Le Championnat de France Superbike donne rendez-vous à tous les amateurs et tous les passionnés de sport moto les 5 et 6 avril prochain sur le mythique circuit Bugatti du Mans pour sa première manche organisée par l’ASM 24 Heures ACO. Le championnat de l’élite de la vitesse française repart pour sa 33ème saison avec six rendez-vous au programme.

Plusieurs changements sont à noter cette année en FSBK avec notamment l’arrivée en Superbike et en Supersport de la catégorie Stock (motos très proches de l’origine reconnaissable grâce à leurs plaques de numéros de couleur blanche) qui roulera avec la catégorie EVO qui correspondent aux machines présentes habituellement dans ces championnat (plaques de numéros de couleur noire). Chaque catégorie aura sont podium et, en fin d’année, son titre de champion de France.

Autre grande nouveauté, ce sont maintenant les 20 premiers pilotes (contre 15 les années précédentes) qui marqueront des points à chaque manche. Avec des écarts plus serrés entre chaque place et des points bonus pour la pole et les meilleurs tours en course, la régularité et l’assiduité  et la performance des pilotes vont être plus largement récompensés.

Dernier changement notable, le système de qualification est modifié. Si la journée de samedi n’est pas modifiée (essais chronos le matin et course l’après midi), les grilles des courses du dimanche seront établies sur la base des meilleurs tours en course effectués le samedi après midi. Le dimanche matin laisse place à des warm’up. La matinée se termine avec la première course de la journée destinée aux Side Cars (les horaires complets sont disponibles sur le site www.fsbk.fr)

Petit point 
sur chaque catégorie :
Superbike 
: Le champion de France en titre, Grégory Leblanc (Kawasaki, Pirelli) vient remettre son titre en jeu face à une concurrence renforcée par le retour de Sébastien Gimbert (Honda, Dunlop), de retour en Championnat de France au guidon d’une nouvelle moto et d’une ambition clairement affichée : le titre.

Après le départ de Julien Da Costa vers l’Angleterre, Etienne Masson (Suzuki, Dunlop), une des révélations du championnat 2013, récupère logiquement la place de leader du team LMS avec pour mission de jouer les troubles fêtes et de monter sur le plus de podium possible. La mission est identique pour l’autre révélation de l’an passé, Axel Maurin (Kawasaki, Pirelli) qui veut être sur tous les podiums. Il faudra aussi compter sur l’expérience et la combativité de David Muscat (Ducati, Michelin) qui démontre chaque année qu’il connaît toujours le chemin du podium.
A noter la présence du vainqueur des Coupes de France Promosport 1000, Julien Pilot (Kawasaki, Michelin) qui intègre le Team Up Racing et dont l’évolution sera à regarder avec intérêt.

Dans la catégorie Stock, Nicolas Salchaud (Kawasaki, Pirelli) fait office de favori face aux Suzuki du team LMS et à ses deux représentants (Baptiste Guittet et Gregg Black) ainsi qu’aux expérimentés Nicolas Pouhair et Sébastien Prulhière (Suzuki, Metzeler). La bagarre s’annonce acharnée.

La concurrence est donc très sérieuse pour atteindre les titres de champion de France et le rendez-vous du Mans est clairement une étape importante à ne pas rater !

Supersport : avec le départ de Salchaud en Superbike et du champion en titre Mathieu Ginès vers l’Endurance mondiale et le team GMT94, le grand favori en Supersport est Lucas Mahias (Yamaha, Dunlop), l’unique pensionnaire de la Dark Dog Academy. Si il est favori, Valentin Debise (Honda, Dunlop) le talonne de près et ne va pas lui faciliter la tâche. Il faudra surveiller également les outsiders que représentent Robin Camus (Suzuki, Pirelli), Kevin Longearet (Suzuki, Pirelli) et Anthony Dumont (Yamaha, Pirelli). Ils seront aux avants-postes à n’en pas douter !
A noter le retour à la compétition de Louis Bulle (Yamaha, Pirelli) dans la catégorie qu’il dominait en 2012. Après une longue convalescence et une rééducation intensive son but est de se faire plaisir sans pression de résultat.

En catégorie Stock, le duel intense de l’an passé en Trophée Pirelli opposant Morgan Berchet (Yamaha, Pirelli) et Hugo Clere (Yamaha, Dunlop) va pouvoir reprendre de plus belle puisqu’ils se retrouvent dans cette nouvelle catégorie face à deux autres clients sérieux : Robin Anne (Yamaha, Dunlop) qui a finit 3ème de l’European Junior Cup l’an dernier et champion de France Moto3 en 2012 et Mathieu Charpin (Yamaha, Dunlop) second des Coupes de France Promosport 1000 2013.

Là aussi, la concurrence est élevée et annonciatrice de belles bagarres !

Pirelli 600 : Avec le départ des 9 premiers pilotes du classement final 2013, la catégorie est grande ouverte. En première ligne des prétendants à la succession de Morgan Berchet, on retrouve Alan Agogue (Yamaha), Kevin Jacob (Yamaha), Alexandre Rodrigues (Yamaha), Alexis Drain (Kawasaki) et Rémi Salles (Suzuki). Tous ces pilotes connaissent déjà la catégorie et l’animeront à coup sûr !

Mais la surprise pourrait venir d’ailleurs avec la présence de jeunes talents engagés par des teams qui ont su mettre leurs pilotes aux avants-postes les saisons précédentes comme le team SLMoteur.

Moto3 : avec le départ du champion en titre, Christophe Arciero et le programme surchargé de son dauphin Enzo Boulom (avec notamment la Red Bull Rookie Cup), la voie semble toute tracée pour Renald Castillon Gioanni. Mais il va devoir se méfier d’Hugo Casadesus qui revient au sein de la structure montée par Sébastien Gimbert, le Team Race Experience après une saison passée en Espagne. L’association de ces talents risque de rendre la vie dure au Cannois. Ils devront également faire attention à Karl Croix qui a montré de belles choses en 2013 et de Loic Arbel, un des fers de lance du Challenge de l’Avenir FFM l’an dernier.

Side Car : Sébastien Delannoy remet son titre en jeu avec un nouveau coéquipier Kevin Rousseau. En effet, Sébastien Lavorel a décidé de rejoindre son frère Olivier et de prendre le guidon pour s’engager ensemble en catégorie F2.
Arrivés second l’an passé, Huet / Arifon sont bien décidés à faire mieux en 2014. Ils devront conjuguer avec les expérimentés Le Bail / Chaigneau, Barbier / Debroise et Brunazzi / Rigondeau.

En catégorie F2, les champions sortants, Leguen / Cacciolatto seront eux aussi présent pour défendre leurs titres face à leurs dauphins les Olliger père et fils et aux autres prétendants comme l’équipage 100% féminin Leblond / Farnier et le couple Guignard / Poux.

Avec 28 Sides au départ des courses du Mans, le spectacle sera au rendez-vous !

LE SITE INTERNET DU CHAMPIONNAT
Le site internet dédié au Championnat de France Superbike propose toujours de suivre en direct tout ce qui se passe durant le week-end. Le www.fsbk.fr permet d’avoir des infos détaillées, des photos, les résultats en live des courses, les vidéos Motors TV ainsi que tout l’historique des années passées.



Vous pouvez aussi suivre les dernières news via Twitter et le compte @FSBK_officiel

LE CHAMPIONNAT DE FRANCE SUPERBIKE DANS LES MEDIAS
Motors TV et Sport+ poursuivent leurs partenariats avec la FFM et continuent de proposer à chaque épreuve des magazines de 26 minutes.

Dans les nouveautés de cette année, un petit résumé vidéo sera joint avec le compte rendu de la journée du samedi et du dimanche.


Pour connaître les horaires de rediffusion de ces émissions, vous pouvez consulter les sites internet www.motorstv.com et www.sport-plus.fr.

Moto et Motards continue son partenariat avec le FSBK avec des reportages dans son magazine mensuel très apprécié des motards ainsi que sur sa WebTV.



Moto-station.com réitère son partenariat débuté il y a trois ans avec une couverture plus large du championnat et de nombreux reportages à venir.



TARIFS ET RENSEIGNEMENT :
Pour assister à cette épreuve, les tarifs sont de 18€ le WE (15€ le samedi et 15€ le dimanche) avec un tarif privilégié pour les membres ACO le weekend. Renseignements et billetterie auprès du circuit sur www.lemans.org 




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