BEAU SPECTACLE POUR LE PUBLIC DU SUPERBIKE SUR LE CIRCUIT BUGATTI DU MANS
Ce week-end, au Mans, se déroulait la première étape du Championnat de France Superbike organisée par l’ASM 24 Heures ACO et la FFM. Sous les yeux de Jacques Bolle, Président de la Fédération Française de Motocyclisme, les pilotes ont profité du timide retour du soleil pour offrir des courses riches en rebondissements aux 8 900 spectateurs du Circuit Bugatti.
SUPERBIKE
COURSE 1 : RETOUR AUX AFFAIRES POUR FORAY
Dans la catégorie reine, la grille de départ a fière allure ! Xavier SIMEON (Yamaha), ex-pilote de Moto GP est poleman, Louis BULLE (Yamaha), Champion Supersport 600 en 2018 est à ses côtés. Pour compléter la première ligne, Kenny FORAY (BMW Tecmas), Champion de France 2017 s’élance en troisième position.
À noter que suite à des essais chronométrés compliqués, Gregory LEBLANC (Kawasaki Twist Ring Racing) n’occupe que la 22ème position au départ.
À l’extinction des feux, FORAY réalise un départ très rapide qui lui permet de prendre la tête de course. À la fin du 1er tour, SIMEON reprend la position de leader devant FORAY et BULLE.
Parti de la 5ème position, Matthieu GINES (BMW Tecmas) complète le quatuor de tête qui se tient en moins de deux secondes après trois tours. Un fait de course vient redistribuer les cartes quelques virages plus tard. Au freinage du chemin aux bœufs, SIMEON chute dans le quatrième tour et abandonne la position de pointe au profit de FORAY qui doit alors faire face à GINES. En 3ème position Louis BULLE est attaqué par Hugo CLERE (Yamaha) pourtant parti de la 4ème ligne.
Après 7 tours, deux duels se tiennent aux avant-postes, FORAY tente de contenir GINES pour la 1ère place. 7 secondes derrière, CLERE virevoltant oblige BULLE, le roi du Supersport 2018, à s’employer pour ne pas être distancé.
À 2 tours de l’arrivée, FORAY semble prendre l’avantage sur son adversaire et co-équipier GINES. Les deux pilotes BMW Tecmas ne changent pas de hiérarchie, FORAY s’illustre devant GINES.
La bataille pour la 3ème marche du podium est très serrée, Christophe PONSSON (Yamaha), 5ème sur la grille de départ, revient dans la course aux côtés de CLERE et BULLE. Finalement le pensionnaire du Team Yamaha Moto Ain prend le meilleur dans les derniers virages sur PONSSON 4ème et BULLE 5ème.
Nouvelle déconvenue au sein du Team Twist Ring Racing pour “The White”, Gregory LEBLANC a dû stopper sa course après seulement 6 tours.
Alors qu’il était en tête de la catégorie Superbike Challenger, Guillaume ANTIGA (Honda) chute et laisse Maxime BONNOT (BMW Tecmas) trôner en tête à la mi-course. Johan NIGON (Suzuki LMS) et Enzo BOULOM (Yamaha) sont dans la roue du leader. Suite à une mauvaise opération, BOULOM chute et délaisse la 3ème place de la catégorie en faveur de l’autre pilote du Suzuki LMS, Clément STOLL. L’ordre ne change pas sur la ligne d’arrivée, BONNOT s’impose devant NIGON et STOLL.
COURSE 2 : SIMEON PREND SA REVANCHE
Pour clôturer la première étape de la saison, la catégorie Superbike entre en piste au Mans. Victime d’une chute en course 1, Xavier SIMEON (Yamaha) a tout de même réalisé le tour le plus rapide, il est donc en pole position pour cette deuxième course. À ses côtés le vainqueur du matin Kenny FORAY (BMW) s’élance au 2ème rang. L’autre BMW, celle de Mathieu GINES, complète la ligne.
Dans la courbe Dunlop, Kenny FORAY bascule en tête suivi de près par Xavier SIMEON, Mathieu GINES, Louis BULLE (Yamaha), Christophe POSSON (Yamaha), Axel MAURIN (Yamaha) et Hugo CLERE (Yamaha).
Le groupe de pilote bataille dans un mouchoir de poche alors qu’Hugo CLERE chute au 5ème tour, ses chances de succès s’envolent.
Alors que SIMEON vient de franchir pour la 6ème fois la ligne, il parvient dans la foulée à passer FORAY pour s’octroyer la première place. Le pilote BMW Tecmas part à la faute et tire tout droit dans le bac à sable perdant ainsi une dizaine de secondes. Il se retrouve alors à la 9ème position, ses chances de podium s’amenuisent.
Dans la dernière partie de course, SIMEON creuse l’écart sur ses poursuivants et s’impose avec plus de 3 secondes d’avance sur GINES qui fait honneur au team Tecmas en décrochant la 2ème place pour la seconde fois de la journée. Au 3ème rang, c’est PONSSON qui s’illustre sur la ligne d’arrivée avec moins d’un dixième d’avance sur BULLE.
À noter que FORAY parvient tout de même à se classer 6ème après une belle remontée.
En Superbike Challenger, Maxime BONNOT (BMW), 7ème au scratch, l’emporte devant les deux pilotes locaux du Team LMS Clément STOLL (Suzuki) et Johan NIGON (Suzuki).
SUPERSPORT 600
COURSE 1 : RENAUDIN, CHALLENGER VAINQUEUR
Le Supersport 600 voit le pilote Challenger, Martin RENAUDIN (Yamaha), s’élancer depuis la pole position. Malgré un très bon départ de ce dernier, Guillaume POT (Yamaha) prend la tête dans le premier tour et imprime un rythme compliqué à suivre pour ses poursuivants. Derrière lui, un groupe de chasse à la hiérarchie mobile composée de Thibaut NAGORSKI (Suzuki), Martin RENAUDIN et Maximilien BAU (Yamaha) menace le leader. Les trois pilotes sont à la lutte et tentent de na pas laisser filer Guillaume POT.
Après 6 tours, les écarts entre les hommes de tête se réduisent. RENAUDIN revient à moins d’une seconde du leader, BAU reste dans son aspiration. Seul Thibaut NAGORSKI ne parvient pas à suivre le rythme imposé par les trois hommes de tête, il gère son pilotage au 4ème rang.
Peu après la mi-course, POT se manque dans un virage ! Il se retrouve alors 3ème derrière BAU, et RENAUDIN, opportunistes. Avec le couteau entre les dents, RENAUDIN porte son attaque sur BAU et manque de le faire chuter en frôlant sa roue arrière. Ce n’est pourtant pas suffisant pour faire plier le pilote de la Yamaha n°108 qui conserve la tête de course.
BAU, RENAUDIN et POT se tiennent en moins d’une demie seconde à trois tours de l’arrivée, tout se joue en fin de course alors qu’ils rejoignent les pilotes retardés.
Dans l’avant dernier tour un chassé-croisé entre les trois pilotes profite à RENAUDIN qui reprend la tête devant POT et BAU. Il poursuit son effort, et s’impose pour la première course de la saison 2019. Guillaume POT est second à l’arrivée, devant Maximilien BAU qui peut nourrir quelques regrets, lui qui a été leader pendant plusieurs minutes. NAGORSKI, auteur d’une belle course, confirme la 4ème place devant Guillaume RAYMOND (Yamaha).
Chez les Challengers RENAUDIN est donc vainqueur, BAU termine second devant Matthieu GREGORIO (Yamaha) 7ème au scratch et 3ème de sa catégorie.
COURSE 2 : UN AUTRE CHALLENGER… BAU ÉPATE LE PADDOCK
Vainqueur le matin, Martin RENAUDIN (Yamaha) s’élance de la pole position et conserve la tête de course au 1er virage grâce à un excellent départ. Maximilien BAU (Yamaha), déjà performant en course 1, prend finalement l’avantage après avoir couvert le premier tour. Pas pour longtemps ! Guillaume POT (Yamaha) s’adjuge la première place.
Sous le ciel nuageux de la Sarthe, Guillaume RAYMOND, parti 4ème rejoint, le trio de tête après avoir disputé 4 tours. Les quatre pilotes entament alors une bataille pour la victoire finale. À leur poursuite, Renald CASTILLON GIOANNI (Yamaha) et Thibaut NAGORSKI (Suzuki) se font de plus en plus menaçants. À 10 tours du drapeau à damier, le paddock imagine déjà une bagarre à 6 pilotes pour la fin de course.
Comme pressenti, à 7 tours de la fin les deux poursuivants se joignent à la tête de course ! La fin approche et personne ne peut imaginer quel sera le dénouement. POT est en tête du groupe de 6, mais ne donne pas l’impression d’être supérieur à ses adversaires directs.
Alors que la ligne d’arrivée approche, RENAUDIN, RAYMOND, BAU, NAGORSKI et CASTILLON GIOANNI attaquent tour à tour le leader !
Après 14 tours effectués, les 6 protagonistes reviennent sur des pilotes attardés. POT et BAU profitent de cela pour se détacher des 4 autres qui font tout pour ne pas se faire distancer mais malheureusement le retard pris sera définitif.
Auteur d’une belle 1ère course, BAU compte bien faire la différence cette fois-ci. Dans le dernier tour il prend l’avantage sur POT, leader pendant la majeure partie de la course. Le pilote de la Yamaha n°108 l’emporte donc devant Guillaume POT au terme d’une course spectaculaire.
NAGORSKI s’emploie pour s’inviter sur le podium et y parvient face à RAYMOND, RENAUDIN et CASTILLON GIOANNI qui finissent dans cet ordre.
En Challenger le vainqueur de la course reste le même, BAU l’emporte devant RENAUDIN. GREGORIO complète le podium de la catégorie.
SUPERSPORT 300
COURSE 1 : GIRARDET TAILLE PATRON
Après une très belle séance d’essais chronométrés, l’ancien pensionnaire du Promosport Hugo GIRARDET (Kawasaki) part de la pole position.
À ses côtés : Tom BERCOT (Yamaha) et Sylvain MARKARIAN (Yamaha).
L’ancien pensionnaire de l’OGP Pré Moto 3, Alexis BOUDIN (Kawasaki), vit un week-end chargé en émotion. Hier, il a été privé de circuit n’ayant pas l’âge requis pour participer aux séances d’essais. Alexis fêtant aujourd’hui son 14ème anniversaire, il peut donc lui aussi prendre le départ, en s’élançant de la dernière position. Le paddock compte sur lui pour créer la sensation et s’offrir le plus beau des cadeaux : une remontée.
Dès le premier virage GIRARDET prend de l’avance sur le peloton. Derrière lui beaucoup de pilotes tentent de se placer aux avant-postes. Notamment MARKARIAN, qui est finalement contraint de s’arrêter aux stands dès la fin du premier tour.
Après 4 tours, la situation se clarifie, Tom BERCOT est second isolé entre le leader et Enzo CEOLOTTO (Yamaha). Derrière, BOUDIN assure le spectacle et remonte le peloton pour se placer à la 6ème position dans la roue d’Exupéry BEAUMONT (Kawasaki). Les deux pilotes prennent en chasse Colin DRYE (Yamaha), ces trois pilotes bataillent alors pour la 4ème position.
Rien ne change du côté des hommes de tête en fin de course, GIRARDET s’impose devant BERCOT et CEOLOTTO.
Dans les derniers tours, BAUMONT, BOUDIN et DRYE se disputent toujours le pied du podium. Le plus jeune du peloton, pourtant parti du fond de grille, met tout le monde d’accord et s’adjuge la 4ème position…Quelle performance de BOUDIN ! DRYE termine 5ème devant BEAUMONT 6ème.
Sur décision du jury, Alexis BOUDIN est disqualifié en raison de moteur non-conforme. Colin DRYE hérite de la 4ème place et BEAUMONT de la 5ème.
COURSE 2 : GIRARDET CONFIRME SA SUPÉRIORITÉ
Vainqueur en course 1, Hugo GIRARDET (Kawasaki) prend le départ depuis la pole position. Tom BERCOT (Yamaha) est à ses côtés, tout comme Enzo CEOLOTTO (Yamaha) qui complète la ligne.
À noter, Sylvain MARKARIAN (Yamaha) et Alexis BOUDIN (Kawasaki) partent du fond de grille. Comme en course 1 ce dernier va tenter de remonter et pourquoi pas inspirer MARKARIAN.
GIRARDET conserve son habitude et file seul en tête dès le premier tour. BERCOT lui emboite le pas.
À la mi-course, MARKARIAN revient déjà aux avant-postes pour disputer la 3ème marche du podium à CEOLOTTO ! Les deux pilotes livrent alors une bataille à plus de 5 secondes de BERCOT bien installé au 2ème rang.
Jusqu’à la fin de course, rien ne change, GIRARDET réalise le doublé sans opposition, BERCOT monte une nouvelle fois sur la seconde marche du podium. La bataille pour la 3ème place est remportée par CEOLOTTO qui s’invite sur la boite. MARKARIAN se classe 4ème après une belle remontée. BOUDIN quant à lui ne peut faire mieux que 7ème.
OBJECTIF GRAND PRIX – PRE MOTO3
COURSE 1 : TOUT POUR VIEILLARD !
Mauvaise opération pour Bartholomé PERRIN (MIR KTM) qui cale au départ et ne prendra finalement pas la piste. Dans le premier tour, José SALVANS (RMU TM 250) part à la faute et laisse Line VIEILLARD (Yamaha) filer en tête. Elle résiste aux assaults de Charles AUBRIE (Over Yamaha) et Antoine BONNARD (Moriwaki MD) dans la première partie de course.
VIEILLARD passe finalement le drapeau à damier en position de pointe avec moins d’une demie seconde d’avance sur BONNARD qui a pris le meilleur sur AUBRIE.
COURSE 2 : L’ITALIE À L’HONNEUR GRÂCE À SALVANS
C’est au tour du jeune italien José SALVANS (RMU TM 250) de prendre sa revanche après sa course manquée du matin. Après un cavalier seul durant quasiment toute la course, il l l’emporte l’après-midi avec plus d’une seconde et demie d’avance sur Line VIEILLARD (Yamaha) qui s’illustre de nouveau.
On rappelle que cette dernière s’est élancée depuis le fond de grille suite à sa disqualification en course 1. Elle termine tout même seconde après avoir remporté une féroce bataille face à Antoine BONNARD (Moriwaki MD).
SIDE-CAR
COURSE 2 : DELANNOY / COMMON RENOUE AVEC LE SUCCÈS
La 2ème course des side-cars se termine sur un drapeau rouge alors que le duo F1 DELANNOY / COMMON était en tête devant les F600 de REEVES / WILKES et STREUER / DE HAAS. Le classement se fige dans le tour précédent le drapeau rouge, l’ordre ne change pas c’est bien DELANNOY / COMMON qui monte sur la plus haute marche du podium devant REEVES / WILKES et STREUER / DE HAAS.
En F600 également, LEGLISE / CLEMENT est victime d’un ennui mécanique alors qu’il était à la 4ème place du scratch. Il est d’ailleurs la cause du drapeau rouge et ne sera malheureusement pas classé.
En F2, LEBLOND / CLAEYS termine à la première place devant CHANAL / LAVOREL et LEGUEN / LEGUEN.
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Pour cette saison 2019, la FFM diffusera chaque soir d’épreuve une vidéo des meilleurs moments de la journée sur la page facebook officielle fsbk et le site fsbk.fr.
D’autres rendez-vous viendront ponctuer le week-end au travers d’un dispositif spécifiquement axé sur les réseaux sociaux via Twitter : @FSBK_officiel, Facebook : fsbk , Youtube : ffmfbk et Instagram : fsbk
CALENDRIER 2019
04/05 – 05/05 – Nogaro – ASM Armagnac Bigorre
22/06 – 23/06 – Lédenon – MC Lédenon
15/06 – 16/06 – Pau Arnos – Moto Club Pau Arnos
06/07 – 07/07 – Magny-Cours – Moto Club de Nevers et de la Nièvre
24/08 – 25/08 – Circuit Carole – Motors Events
14/09 – 15/09 – Albi – MC Albi
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